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Las bombas de vacío y los compresores Thomas dan servicio a las aplicaciones de los mercados móviles generalistas y especializados que requieren alto rendimiento y durabilidad. Los asientos neumáticos, la suspensión neumática y el inflado de neumáticos son algunos ejemplos de aplicaciones especializadas. Nuestros ingenieros colaboran con los principales fabricantes de automóviles y con sus proveedores para desarrollar nuevas y prometedoras tecnologías para los conductores futuros.
Los embragues neumáticos con pequeños volúmenes de aire aceleran el engraaje y el desplazamiento. Combinan las mejores características de un embrague de disco con todas las ventajes del engranaje neumático directo. Se utilizan en la industria de la maquinaria, donde las cargas accionadas por motores eléctricos necesitan un medio de parada eficaz sin retardo.
Las puertas accionadas por aire se utilizan principalmente en grandes autobuses. Al tratarse de puertas de gran tamaño, el operador puede accionarlas así con mayor comodidad.
Las sirenas tienen distintas formas y tamaños. Se utilizan en aplicaciones marinas y en vehículos de transporte y emergencia.
Los asientos neumáticos utilizan un sistema de cámaras de aire para mejorar la comodidad del usuario. El sistema consta de una bomba de aire, componentes electrónicos de control, válvulas neumáticas y un panel de interruptores. El compresor infla la cámara de aire a petición del usuario. El desinflado puede ser pasivo, siendo el peso del cuerpo el que vacía el aire, o activo, mediante el vacío generado por la bomba. Algunos asientos neumáticos incorporan funciones de masaje.
La suspensión neumática se utiliza en coches, camiones y vehículos SUV. Algunos vehículos de lujo de gama alta y la mayoría de los camiones incluyen de serie un sistema de suspensión neumática asistida. Un compresor suministra aire a los amortiguadores o a las cámaras de caucho ubicadas directamente bajo el eje o en cada rueda.
La tecnología de inflado (inflado central de neumáticos) permite ajustar la presión rápidamente en función de las condiciones del terreno. El inflado central de neumáticos mejora la tracción y se activa en caminos de baja calidad y en cuestas empinadas. Contribuye a reducir el desgaste de las ruedas. Los vehículos con inflado central de neumáticos tienen un impacto medioambiental relativamente bajo (por ejemplo, formación de roderas) en caminos y terrenos húmedos.
